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再论48V微混系统谈电池的安全性问题

本文摘要:近期,汽车圈有关48V扰混系统的辩论急遽激增。不谋而合因,无非是因为这一堪称低成本节油技术方案的较低混合动力系统,可以协助车企有效地减轻节能减排的重压,与此同时,众多零部件厂商涉及量产计划的先后发布,也使其一时间步入诸多注目。 在此前文章中,笔者对48V系统的节油关键展开了详尽的阐释。结论是,该系统之所以享有高达20%的节油亲率,主要是基于制动器能量重复使用、启停/减速时停机以及加快辅助、热管理这三大因素的联合推展。

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近期,汽车圈有关48V扰混系统的辩论急遽激增。不谋而合因,无非是因为这一堪称低成本节油技术方案的较低混合动力系统,可以协助车企有效地减轻节能减排的重压,与此同时,众多零部件厂商涉及量产计划的先后发布,也使其一时间步入诸多注目。

  在此前文章中,笔者对48V系统的节油关键展开了详尽的阐释。结论是,该系统之所以享有高达20%的节油亲率,主要是基于制动器能量重复使用、启停/减速时停机以及加快辅助、热管理这三大因素的联合推展。而纵观这三大环节,我们难于找到,有一项技术一直跨越其中,那乃是储能技术。


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