本文摘要：在全球环保节约能源的呼声日益反感的大环境下，氢燃料电池汽车作为新能源汽车家族中的一员，以其零排放，无污染矮小上的形象渐渐走出人们的视线。然而对于氢燃料电池汽车的争议却未曾间断，即使是新能源汽车的倡导者也不已不会想起氢气的生产、存储、运输艰难；氢化车站耗资高昂；燃料电池汽车成本便宜，寿命亟需提升等问题。 外媒整理出有了十个锐利问题，向氢燃料电池汽车生产商夺权。 问题日后明确提出立马引发全球的普遍注目和冷淡辩论，本田、丰田、现代以及加州燃料电池的组织争相递交自己的答卷。

在全球环保节约能源的呼声日益反感的大环境下，氢燃料电池汽车作为新能源汽车家族中的一员，以其零排放，无污染矮小上的形象渐渐走出人们的视线。然而对于氢燃料电池汽车的争议却未曾间断，即使是新能源汽车的倡导者也不已不会想起氢气的生产、存储、运输艰难；氢化车站耗资高昂；燃料电池汽车成本便宜，寿命亟需提升等问题。　　外媒整理出有了十个锐利问题，向氢燃料电池汽车生产商夺权。

问题日后明确提出立马引发全球的普遍注目和冷淡辩论，本田、丰田、现代以及加州燃料电池的组织争相递交自己的答卷。那么机智的他们又不会如何应付呢？　　下面是笔者翻译成的一篇评论文章。这篇文章概括总结了本田、丰田、现代和加州燃料电池的组织对这十个问题中七个问题的问，根据问题的主题分成：产品规模/销售策略，燃料电池汽车与显电动汽车的对比以及氢化基础设施建设/能源均衡三个部分。

本文关键词：丰田,、,本田,和,现代,对,氢,燃料,电池,汽车,AG九游会

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